Производство резиновой крошки из шин: технологии и методы

Линии

При налаженном производстве понадобится установить отдельную линию. Комплектация от производителей не сильно отличается:

• используют аппарат при удалении бортовых колец;
• гильйотина нарезает покрышку на ленты;
• станок выжимает металлокорд;
• вальцы занимаются измельчением;
• применяют сепараторы (воздушный и магнитный) для очистки;
• через вибросито делают сортировку и фасуют крошку.

За час перерабатывают от 500 килограммов до тонны. С работой справятся три работника, непроходящие специализированного обучения. Отечественная линия обойдется в 1 миллион 300 тысяч и дойдет до 5 миллионов рублей. Западное оборудование продают от 52 до 75 тысяч долларов.

Сравнительная таблица оборудования

Тип оборудования	Марка	Объем перерабатываемого сырья, кг/час	Максимальное энергопотребление, кВт/час	Максимальный диаметр шин,мм	Численность рабочих	Цена млн.руб.
Шиноизмельчающая установка	УПШК-1600 «Техноресурсы»	110	19,5	1600	1	0,8
Шиноизмельчающая установка	УПШК-2200«Техноресурсы»	400	19,5	1600	1	1,12
Линия переработки покрышек	ЛПШ-400 БМП	400	109	1200	3-4	6,359
Линия	ЛПШ-600БМП	600	166	1200	3-4	6,748
Линия	ЛПШ-800 БМП	800-1000	306	1200	3-4	10,759
Линия	ATR-500 Альфа-СПК	750	180	1200	3-4	9,8
Линия	ATR-1000 Альфа-СПК	1000	240	1500	3-4	14,8
Мини-завод	ATR-300 Альфа-СПК	500	100	1200	4-6	9,8

Физические методы переработки шин

В настоящее время все большее значение приобретает направление использования отходов в виде дисперсных материалов. Наиболее полно первоначальная структура и свойства каучука и других полимеров, содержащихся в отходах, сохраняются при механическом измельчении.

Ниже представлена классификация имеющихся в настоящее время способов измельчения вторичных шин.

Способы измельчения шин:

• По температуре измельчения: при положительных температурах, при отрицательных температурах.
• По механическому воздействию: ударом, истиранием, сжатием, сжатием со сдвигом, резанием.

Согласно данной классификации рассмотрим следующие технологии наиболее применимые в мировой практике:

Механическая переработка шин

В настоящее время этот метод переработки шин наиболее распространён – в мире насчитывается несколько десятков производителей подобного оборудования. Переработка автопокрышек на таком оборудовании обычно состоят из вырезания бортовых колец, грубого дробления шин на фрагменты, отслоения корда и тонкого измельчения резины.

В основу технологии переработки заложено механическое измельчение шин до небольших кусков с последующим механическим отделением металлического и текстильного корда, основанном на принципе «повышения хрупкости» резины при высоких скоростях соударений, и получение тонкодисперсных резиновых порошков размером до 0,2 мм путем экструзионного измельчения полученной резиновой крошки

Полученная крошка применяется при строительстве дорог и добавляется в неответственные резиновые изделия, но ввиду того, что она имеет посторонние включения, особым спросом не пользуется. Сам процесс получения крошки очень энергоёмкий, а оборудование подвержено быстрому износу и имеет высокую стоимость.

Бародеструкционная технология переработки шин

Технология основана на явлении «псевдосжижения» резины при высоких давлениях и истечении её через отверстия специальной камеры. Резина и текстильный корд при этом отделяются от металлического корда и бортовых колец, измельчаются и выходят из отверстий в виде первичной резино-тканевой крошки, которая подвергается дальнейшей переработке: доизмельчению и сепарации. Металлокорд извлекается из камеры в виде спрессованного брикета.

Опыт эксплуатации различных типов оборудования показывает, что измельчение при положительных температурах является наименее энергоёмким процессом.

Переработка целых шин при положительных температурах требует применения оборудования с износостойкими режущими элементами и многостадийной очистки резиновой крошки от металла и текстильного корда. Опыт эксплуатации различных типов оборудования показывает, что измельчение при положительных температурах является на менее энергоёмким процессом.

Переработка шин с применением криогенных технологий

При низкотемпературной обработке изношенных шин дробление производится при температурах -60 град.С … -90 град.С , когда резина находится, в псевдохрупком состоянии. Результаты экспериментов показали, что дробление при низких температурах значительно уменьшает энергозатраты на дробление, улучшает отделение металла и текстиля от резины, повышает выход резины.

Во всех известных установках для охлаждения резины используется жидкий азот. Но сложность его доставки, хранения, высокая стоимость и высокие энергозатраты на его производство являются основными причинами, сдерживающими в настоящее время внедрение низкотемпературной технологии. Для получения температур в диапазоне -80 град. С … -120 град. С более эффективными являются турбохолодильные машины. В этом диапазоне температур применение турбохолодильных машин позволяет снизить себестоимость получения холода в 3-4 раза, а удельные энергозатраты в 2-3 раза по сравнению с применением жидкого азота.

Криогенный процесс позволяет разделять композит покрышки на составные компоненты – резину, металл и текстиль. Однако, для охлаждения резины требуется либо дорогостоящий азот, либо достаточно дорогая и энергоемкая система получения и очистки холодного воздуха, специальная холодильная камера для заморозки кусков покрышки, что существенно повышает стоимость установки, эксплуатационные издержки и, естественно, себестоимость получаемой крошки. В результате измельчения при низких температурах крошка приобретает гладкую поверхность, что ухудшаетеё совместимость с другими полимерами, и в первую очередь, с каучуками.

Установка для измельчения автошин

Как правило, под установкой для измельчения автошин подразумевается вращающаяся коронка, количество ножей которой 25. Автошины зажимаются специальным патроном и к ним подводится установка. Покрышки в зажимном барабане чаще всего фиксируются в ручную, но возможно также использовать подъемный механизм установки.

Установка по переработке шин может работать на трех скоростях. Выбор скорости зависит от шины и ее диаметра. Регулировать скорость вращения режущей коронки может персонал. Если нужно измельчить резину на очень мелкую крошку, скорость должна быть медленной, для более крупных фракций соответственно подойдет большая скорость. Снятие резины с покрышки начинается с внешнего слоя по достижению слоев корда.

Если корд изготовлен из текстиля его можно измельчать, если же это металлический корд, для него использование установки невозможно.

Состав покрышек

При производстве автомобильных шин используется несколько основных материалов:

• резина (83-96%);
• металлы (4-14%);
• текстиль (3-4%).

При соединении элементов получается плотная оболочка, состоящая из нескольких слоев: бортов, боковин, протектора, каркаса. Резина, используемая для производства автопокрышек, изготавливается из синтетических (реже – натуральных) каучуков. Внутренняя оболочка шины, которой она насаживается на колесо, производится из металлических и тканевых нитей, образующих корд. При производстве корд возможно исключение тканевых нитей и применение только металлических элементов (например, проволок).

Один из компонентов, используемый при производстве и повышающий горючесть, – углерод. Именно он придает покрышкам своеобразный цвет и на дороге остаются черные следы.

Технологии дробления шин

При осуществлении переработки старых покрышек определяющее значение имеют такие параметры:

• быстрота (производительность линии);
• ресурсозатратность и энергопотребление (экономичность линии);
• качество финишного продукта;
• природоохранные характеристики используемого оборудования.

Согласно мнению экспертов, оптимальными параметрами располагают линии переработок шин в крошку. Переработка старых покрышек в мелкую крошку может производиться при отрицательных и при положительных температурах с употреблением всевозможных способов измельчения:

• резание,
• сжатие
• истирание,
• взрыв.

Каждая из технологий измельчения покрышек для авто имеет и свои достоинства, и свои отрицательные черты. Для примера можно сравнить ударно-волновой метод и классический механический способ дробления шин. Для того чтобы сопоставление было корректным, изберем линии, которые имеют одинаковые параметры производительности — 30 тысяч тонн покрышек за год (максимальная отметка современных линий) и равные величины получаемой в результате крошки — тонкодисперсной с высоким показателем очистки.

Механическую технологию презентует немецкое оборудование фирмы INTEC, взрывоциркуляционную — отечественная линия Г. К. Explotex .

Механическая методика заключает в себе несколько шагов:

• прорубку бортовых колец на специализированном станке,
• порезку автопокрышек на большие куски примерно в 10 квадратных сантиметров, несколько шагов по последующему дроблению до фракции 0.5−1 мм,
• очистка от металлокорда посредством магнитной сепарации,
• перетирание полученной за предыдущие стадии крошки до требуемой величины.

Взрывоциркуляционная технология состоит в том, что измельчение шин взрывом выполняется в замкнутой кольцевой системе с появлением циркуляционного потока, а также в том, что комплект покрышек сформировывается в форме плотно запечатанных слоев, а его первичный распад протекает в условиях свободного растяжения до точки разрушения его удаленных слоев.

Следует отметить, что переработка резины до состояния крошки по методу ударно-волнового измельчения выполняется всего в два-три шага.

Согласно представленным параметрам эффективности и экономичности, а также детальной информации по процессам и объему переработке на официальном сайте cleandex, российское оборудование явно выигрывает у немцев. Подобная ситуация отмечается и в сегментах оборудования с более низкой производительностью.

Варианты использования

Производство продукции из шинного сырья многогранно. Из него изготавливается много предметов разного назначения.

Ниже перечислены лишь некоторые из них.

Плитка

Наиболее подходящим вариантом при изготовлении плитки из резиновой крошки считается ее двухслойное производство: нижняя часть изделия выполнена из шинной крошки, а верхняя половина – из цветного EPDM (этилен пропиленового каучука).

К тому же, у нее вполне приемлемая цена – от 1300 рублей за 1м2.

Плитка при этом обладает следующими достоинствами:

1. Увеличенной степенью травмобезопасности изделия благодаря амортизационным свойствам.
2. Противоскользящими качествами.
3. Устойчивостью к истиранию, механическому воздействию.
4. Простотой монтажа.
5. Различным спектром цветов, что делает ее привлекательной.

Плитку из этого материала применяют при оформлении всяких площадок, тротуаров, для выкладывания дорожек в скверах и парках, при оборудовании взлетных полос на аэродромах, на причалах, складах, фермах и гаражах.

Бордюры

Отличным материалом для оформления и разграничения общественных зон представляются поребрики из резиновой крошки.

У них прекрасная конфигурация, различная гамма цветов, они незатейливы в уходе и при монтаже.

В связи с этим бордюры нашли широкое использование при ограждении территорий, а также – для обозначения дорог, площадей, дворов, частных приусадебных участков, игровых зон и пр.

Главным преимуществом изделий является их безопасность в случае соприкосновения с ними.

Они устойчивы к минусовой и плюсовой температуре и не трескаются во время эксплуатации, прекрасно амортизируют в случае наезда на них.

Столбики

Стояночный «ориентир» из шинной резины является успешной альтернативой металлической и бетонированной защите.

Внутри изделия находятся железные прутья, позволяющие ему сгибаться, но в то же время столбик не ломается.

Монтаж таких элементов происходит за счет анкера с резьбовым соединением.

Эти устройства применяются для разграничения тротуаров от дорог, огораживания парковочного участка и разделения движущегося транспортного потока.

Фигуры для детских площадок

3Д элементы из шинной резины представляют собой маленькую архитектурную форму из этилен пропиленового каучука. Они прекрасно подходят для детских площадок и предназначены детям от 4-х до 10 лет.

Эти игрушки безопасны для детей, они экологически чистые, привлекательные на вид и создают при игре захватывающую среду.

Заводы

Для переработки шин в больших объемах создаются мини-заводы. Главное преимущество мини-завода это то, что на него затрачивается немного энергии, от чего зависит себестоимость готовой продукции. Предприятия очень компактны, но при этом они оборудованы всей необходимой техникой для измельчения шин. Кроме того, качество продукции на заводах достигает высокого уровня, производство настраивается одним циклом, предприятие и продукция полностью экологичные.

Завод всегда имеет оборудование, состоящее из: дробилки шин, двухстороннего выдергивателя бортколец, ножов для нарезки резины, транспортерной ленты, роторной дробилки, магнитного сепаратора и вибросита.

На заводе в первую очередь резина проходит визуальный осмотр, чтобы выяснить есть ли в ней примеси, угрожающие поломке оборудования.

Если сырье достаточно габаритное, его измельчение происходит с помощью ручного инструмента. Небольшие автошины могут умещаться полностью в загрузочной камере.

Изготавливаем резиновую крошку своими руками при помощи самодельной дробилки

Каждый год тысячи покрышек пропадают на свалках и полигонах, несмотря на то, что для предприимчивого человека они являются бесплатным ресурсом, из которого можно производить резиновую крошку.

Если она понадобилась лишь единожды, можно купить ее в нужном количестве у производителей.

Но где взять резиновую крошку, если она нужна на постоянной основе и в больших количествах?

Стоит задуматься о приобретении собственного оборудования для переработки шин.

Однако полноценная установка не всем по карману, и не для всех окажется рентабельным такое вложение. Выход — создать оборудование своими руками, и с его помощью производить резиновую крошку из покрышек в домашних условиях.

Этапы организации бизнеса

Создание любого предприятия, независимо от направления деятельности, начинается с разработки бизнес-плана. Необходимо провести анализ спроса на резиновую плитку в своем регионе и предложений конкурентов, рассчитать объем планируемого выпуска продукции и план продаж.Преимущество бизнеса по производству резиновой плитки в том, что конкуренция в этом сегменте рынка пока небольшая. Поэтому у предпринимателя есть шанс занять нишу, по меньшей мере, в своем городе или регионе.

Регистрация предприятия

Выбор организационной формы предприятия для производства резиновой плитки особого значения не имеет. Можно зарегистрировать ООО, а можно ИП. У каждого варианта есть преимущества и недостатки, а срок оформления и постановки на учет в ФНС в обоих случаях составит не больше 5 дней (при условии хорошей подготовки документов).

• Индивидуальное предприятие (ИП) проще зарегистрировать, потому что потребуется меньше документов. Не обязательно вести бухгалтерский учет, для расчета налоговой базы используется Книга доходов и расходов. Не требуется устанавливать кассовый лимит, деньги из кассы можно брать на личные нужды. Однако по долгам ИП отвечает всем своим имуществом.
• Общество (ООО) выгоднее тем, что рассчитывается с долгами только имуществом предприятия. Регистрация сложнее: нужно подготовить Устав (или взять типовой на сайте ФНС), протоколы собрания о его создании (решение единственного учредителя) и другие документы. Этот вариант предпочтительнее, если деньги в бизнес вкладывают несколько участников.

• 22.19 — прочих изделий из натуральной и синтетической резины, включает резиновые материалы для ремонта;
• 22.19.1 — регенерированной резины в форме пластин, листов, лент;
• 22.19.2 — резиновых смесей и изделий из них.

Что касается выбора системы налогообложения для производства резиновой плитки, то выгоднее всего УСН (упрощенная система). Заявление о переходе с общей системы на упрощенную необходимо подать в ФНС до 31 декабря года, в котором зарегистрировано предприятие. «Упрощенка» значительно снижает налоговую нагрузку и упрощает сдачу отчетности в налоговую инспекцию.

Подбор помещения

Для размещения оборудования для производства, склада сырья и готовой продукции нужно приобрести или взять в аренду помещение порядка 100 м2. Производственное помещение должно быть отапливаемым, для работы с полимерным клеем температура внутри него не должна быть ниже 5 ⁰C. Складские помещения могут быть холодными. Выдерживается примерное соотношение площадь цеха/производительность плитки в смену:

• 30–50 м2 — около 20 кв. м;
• от 60 м2 — около 40 кв. м;
• от 100 м2 — около 60 кв. м.

Пример финансового расчета

Приведем пример производства резиновой тротуарной плитки в арендованном помещении площадью 100 кв. м. Стоимость производственной линии составила 1 700 000 рублей. Односменная работа, 3 работника (включая бригадира), 22 рабочих дня. Производится 60 кв. м резиновой плитки в смену.

Расходы

• На сырье (плитка толщиной 40 мм, плотность 840 кг/м3) составляют всего 869 руб./1 кв. м продукции:
  • крошка: 25,5 × 16 руб. = 408 руб.
  • полиуретановый клей: 2,4 × 220 = 428 руб.
  • красящий пигмент: 0,35 × 95 = 33,5 руб.
• На электроэнергию (термошкаф, пресс, миксер, освещение) составляют примерно 45 кВт в смену, итого оплата за месяц — 4 500 руб. ежемесячно.
• На зарплату вместе с налогами — 150 000 руб.
• На аренду помещения: 200 руб/ м2 × 100 = 20 000 руб/мес.

Итого основные общие расходы на производство составляют:

1 147 080 + 4 500 + 150 000 + 20 000 = 1321 580 рублей/мес.

В месяц производится 1320 кв. м резиновой плитки размером 500*500 мм. Ее средняя рыночная цена 1 800 рублей за кв.м. Выручка — около 1 755 600 руб. при продаже 70 % произведенной продукции. Летом традиционно строительных материалов закупают больше, зимой меньше. Прибыль — 434 020 руб./мес. Срок окупаемости вложений около 4-х месяцев. Многочисленные примеры говорят о том, уровень инвестиций в бизнес составляет в среднем 1,75– 2 млн рублей.

Направления сбыта

• Строительные подрядные организации (обустройство инфраструктуры в жилых массивах, общественных местах).
• Управляющие компании, организации ЖКХ (благоустройство, ремонт территории).
• Частные лица (обустройство загородных домов, дач, бассейнов).
• Организации ландшафтного дизайна (выполнение дизайн проектов на заказ).
• Спортивные учреждения, комплексы, занятые ремонтом и обустройством спортивных сооружений и площадок.

Переработка небольшого количества резины в домашних условиях

Получение небольшого объема резиновой крошки в личных целях не требует большого количества сырьевого материала и специального оборудования. Воспользоваться можно подручными средствами, такими как ножницы, гильотинный резак или топор. Для разрезания старых шин также подойдет хорошо заточенный нож.

Этапы переработки шин в крошку в домашних условиях:

• удаление корда
• резка отработанных шин на ленты
• измельчение полученного сырьевого материала

Для работы с большими объемами резиновых отходов в коммерческих и личных целях необходимы финансовые вложения, покупка оборудования и наличие помещения для переработки сырьевого материала. Стоимость предлагаемых производителями агрегатов зависит от их мощности и комплектации. Отечественные и импортные производители предоставляют линии переработки резиновых отходов полного цикла. Владея базовыми знаниями по физике можно изготовить оборудование для переработки шин в крошку своими руками, отвечающее личным потребностям.

Изготавливаем резиновую крошку своими руками при помощи самодельной дробилки

Каждый год тысячи покрышек пропадают на свалках и полигонах, несмотря на то, что для предприимчивого человека они являются бесплатным ресурсом, из которого можно производить резиновую крошку.

Если она понадобилась лишь единожды, можно купить ее в нужном количестве у производителей.

Но где взять резиновую крошку, если она нужна на постоянной основе и в больших количествах?

Стоит задуматься о приобретении собственного оборудования для переработки шин.

Однако полноценная установка не всем по карману, и не для всех окажется рентабельным такое вложение. Выход — создать оборудование своими руками, и с его помощью производить резиновую крошку из покрышек в домашних условиях.

Изготовление резиновой крошки своими руками в домашних условиях

В последние годы вошло в моду использование резиновой крошки и материалов, изготовленных на ее основе для оформления участков, организации дорожек, покрытия крыш домов. Можно использовать резиновую крошку и для создания гидроизоляции для фундаментов зданий.
Для того чтобы использовать элементы из резиновой крошки на своем участке, можно обратиться в компанию, профессионально работающую с резиновой крошкой. Однако выполнять работы с этим материалом не так уж и сложно. При желании и наличии свободного времени резиновую крошку можно изготовить в домашних условиях своими руками.

Из чего изготавливается резиновая крошка своими руками?

При решении этого вопроса можно пойти двумя путями. Путь номер один опирается на переходе резины в хрупкое состояние при пониженных температурах. Если в домашних условиях есть возможность охлаждать исходный материал для приготовления крошки до температуры -70 … -80 градусов по Цельсию, то можно будет получать крошку из любого типа исходных материалов. Однако решить эту задачу в домашних условиях не так-то просто.

Путь номер два состоит в грамотном отборе исходного материала. Как мы знаем, крошку можно получать из покрышек и камер от автомобильных колес. Но покрышки очень тяжело поддаются измельчению в нормальных условиях, к тому же из них потом сложно извлечь металлический корд. По этой причине для получения резиновой крошки в домашних условиях лучше использовать в качестве исходного сырья старые изношенные камеры. Этот материал достаточно легко можно резать при помощи подручных инструментов имеющихся в любом доме.

Как в домашних условиях изготовить резиновую крошку?

На начальном этапе необходимо подготовить достаточное количество исходного сырья, т.е. старых автомобильных камер и соответствующий режущий инструмент. Для изготовления покрытия площадью один квадратный метр и толщиной 10 мм необходимо порядка 8 кг резиновой крошки. При производстве крошки из старых камер потери материала по массе минимальны. Таким образом, необходимо заготовить исходный материал из расчета 8 кг старых камер на 1 квадратный метр покрытия.

Для измельчения резины можно применять обычные ножницы или топор. При желании можно соорудить специальные гильотинные ножницы. В крайнем случае, можно организовать нарезку камер достаточно острым ножом.

Изготовление крошки нужно выполнять по следующему алгоритму:

• Удалить все металлические элементы со старой камеры
• Разрезать камеру на тонкие полоски
• Тонкие полоски, полученные на этапе 2 измельчить

Производство покрытий

При переделке шин в резиновую крошку существует неотъемлемый и сопряженный вид предпринимательства – это выпуск и реализация готовой продукции.

Для приобретения устойчивой прибыли при таком виде бизнеса нужно учитывать неизбежные риски.

Рассмотрим более подробно применение данных изделий в народном хозяйстве.

Резиновые бесшовные

Производители в области переработки шинной крошки создали уникальные покрытия без швов, представляющие собой заливной пол со специфическими свойствами.

Такое покрытие экологично, оно без запаха и вредных веществ.

Сферы употребления полотна из резины весьма широки: ими покрывают площадки для спортивных и детских занятий, территорию возле плавательного бассейна, для облагораживания парков.

И, несомненно, оно имеет ряд достоинств перед другими покрытиями:

1. Длительный срок эксплуатации от 25 до 45 лет.
2. Безопасность для людей и животных.
3. Обеспечение надежного сцепления. Это кратно снижает риски при падении во время движения.
4. Водонепроницаемость настила, что обеспечивает быстрое высыхание после осадков.
5. Привлекательность изделия. Широкая гамма цветов позволяет делать его декорацию безграничной.
6. Ровная и гладкая поверхность.

Такие качества материала делают его бесценными при обустройстве стадионов и разных игровых площадок. Он нашел широкое применение при входе к домам, в фойе, на лестницах и пандусах.

Беговые дорожки

Настил такого изделия принадлежит к профессиональным спортивным покрытиям, в связи с этим он обязан соответствовать международным стандартам.

Хотя единого требования к данному элементу нет, однако существует ряд рекомендаций при их изготовлении:

1. Амортизация материала. Такое качество дорожки необходимо для комфортных занятий спортсменов.
2. Надежность и устойчивость сцепления обуви и поверхности настила.
3. Гарантированное сохранение формы покрытия при перепаде температуры.
4. Невосприимчивость к износу и механическим повреждениям.

Состав полиуретана с резиновой крошкой делает беговую поверхность водонепроницаемой, что существенно влияет на безопасность фундаментной основы дорожки (она не деформируется во время эксплуатации).

Что можно получить из старой автошины?

В любой старый материал можно «вдохнуть» вторую жизнь и эффективно его использовать в какой угодно отрасли.

Разберем подробней, что полезного могут дать старые автомобильные шины.

Механическая переработка

В случае механической переработки покрышек на выходе получают такой материал:

1. Шинную крошку разных фракций, которая идет на изготовление новых изделий.
2. Текстильный корд, который можно утилизировать методом пиролиза и получать горючее.
3. Металлический корд, который также идет на переплавку.

Подробнее узнать об электромеханическом методе и его разновидностях можно здесь.

Существует три фракции крошки:

• 1 мм;
• 2-3 мм;
• 4-5 мм.

У каждого вида существует свой потребитель, однако цена реализации резиновой крошки примерно одинакова.

План развития в этом направлении был разработан на государственном уровне еще во времена СССР, но претерпел неудачу после его распада.

Метод пиролиза

Есть также пиролизный способ переработки старой резины.

Пиролиз – это изменение формулы и свойств исходного материала с расщеплением его составляющих.

Говоря простым языком, каучук и резина, входящая в состав шин, отделяется от корта. Конечные продукты пиролиза — вполне пригодные ГСМ.

В ряде стран использование этого метода запрещено законом из-за вредных выбросов в атмосферу. Однако сейчас этот вопрос пересматривается и в будущем может начать набирать обороты.

Более подробно метод пиролизной переработки шин и РТИ описан здесь.

Расходные материалы

О дорогах в нашей стране сказано много — сами россияне эту проблему называют не иначе, как «беда». Сотни километров изношенного асфальтового покрытия, ямы, ухабы вызывают преждевременный износ автошин, которые скапливаются в гаражах, погребах и на лоджиях наших соотечественников. Как говорится, и выбросить жалко, и девать некуда.

Однако эта проблема уже давно нашла практичное решение. В некоторых регионах нашей страны работают специализированные фабрики по переработке колёс в производственных условиях. Автомобильные покрышки измельчают до состояния резиновой крошки. Этот продукт служит сырьём для изготовления уличных и напольных покрытий высокого качества. Материал отличается стойкостью к износу, хорошей амортизацией и долговечностью.

Изделия из резиновой крошки имеют довольно высокую плотность, при этом сохраняют пластичность за счёт введения в сырьё полимерных связующих компонентов. Они имеют небольшой рельеф, благодаря чему даже после влажной уборки и дождя покрытие остаётся шероховатым — это делает возможным проведение любых активных действий без риска поскользнуться и получить травму. Резиновые гранулы обладают тем же набором преимуществ, что и сама резина.

Кроме напольного и дорожного покрытия, из крошки также изготавливают:

• лежачих полицейских;
• отбойники;
• бордюры;
• статуэтки для оформления спортивных площадок;
• подложки, защищающие грузы во время транспортировки;
• некоторые виды звукоизолирующих отделочных материалов;
• битумно-резиновую мастику;
• диэлектрическую продукцию для электротехнической сферы.

Гранулы также вводят в асфальт, в результате получается довольно плотное и долговечное покрытие.

Однако наиболее популярным остаётся применение автомобильной шины, не случайно этот товар «улетает, как горячие пирожки» — это объясняется исключительными эксплуатационными параметрами автопокрышек.